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物流行业影响最重 西安最严限行令之殃

  2018年11月3日,西安市发布了柴油货车通行。管理公告。

  公告中指出:国、三、国四全天禁止走三环。以及三环以内区域;国五排放标准及以上柴油货车在晚;上21点到次日7点可;以走三环和三环以内区域。

  并且,公告中针对不同的限行区域进行了“一类、!二类以及三、类管控区”的划分,这些区域对于不同排放标准的柴油货车限行政策也不尽相同,具体的可以参照下面、的表格。

  从西安的三环为界,将不同排放标准的柴油货车通行区域进行了详。细的划分。,那么这样的。限行政策,会影响到多少车辆以及行业呢?

  据业内。人士统计,目前西安市场上在用货车中,国三、国四的车辆基本上占到了90%以上的份额。

  限行之后,西安市,很多和卡车相关的行业将受到影响。

  1,、搬家公司

  搬家公司的车辆主要通行区域为三环以。内,随;着限行政、策的落地和实施,这些公司的车辆将面临无法通行的状态,就算全部换成国五车辆,也只能在晚上21点到次日,7。点来完成工作。而这个时间段合不合适搬家?大家可以自!己想想。

  2、,钢材市场,物流园

  不。管是通过关。键词“钢铁市尝物流园、大。型停车潮等。关键词在百度地图进行搜索,还是我们实地的了解,目前西安市很多大型工厂、钢铁、机电市尝物流园等都位于三环以里。

  今年上半年,由于环保要求的原因,西安市。多数建材钢材库房。已经从三环内搬迁到三环周边区。域。而目前用于。建材钢材配送的车辆,排放标准基本上为国三、国四水平,随。着限行政策的启动,多数建材、钢材的商户表示:三环之内房建、大型基建项。目集中,如果市区严禁柴油货车进入后,将严重影响到建材和钢材的物流配送。

  甚至,,有部分直接配送的终端商户陆续给工程方发布“因禁行无法送货”的告知函。

  西安的大型物流。园、大型停。车场主要集中在西安三环边上的西北区域,南来北往的货物需要在这里装卸车,或进行市内的再分驳配送,或在。这里装车运往全国各地。

  国三国四这些运输的主力车型将无法进入这些区域,而国五也只有晚上才可,以进入,那么随着限行政策的,实施,西安位于三环以内的物流园区,将,有很大一部分没有办法正常营业。

  3、车,辆年审

  除了实际的运营过程当中国三、国四车辆会遇到限行的情况,车辆的年、季审也会遇到类似的问题,通过我们了解到的情况、,西安市行政范;围内拥有卡车年、季审资、质的检;测站一般都在三环或者,三环内的位置,、限行政策的实施,也会给车辆的正常审验带来很大的麻烦。

  从2017年到现在,西安市内的纯电动车数量急剧增加。就4.2米纯电动轻卡为例,17年;和18年的实际上户数量大概在2000多台,而绝大、一,部分的数量,是18、年的上户量。

  目前,西安市的4.2米纯电动主要,为公司采购,散户目前来说!购买的意愿并不是很强烈。公司客户又分为大型的快递公司、租赁公司等等,除了快递公司的车辆属于自、用,之外,租赁公司也是将车辆转租给用、户使用。

  随着西安市的限行政策的实,施,未来柴油货车将很难在绕城以内行驶,那么这些区域的物流配送,将很大程度上转化为用纯电动车型以及汽油、油气两用的微卡等进行配送,而因为续航、充电问题,更多散,户会倾,向于选,择汽油,发动,机的微卡车型。

  据我们走访的经销商推断,未来几年当中,纯电动和汽油微卡,将成为西安物流!配、送环节当中的香饽饽。

  11月16日为西安市,规定的,限行日期,在当天以及随后这几天我们的了解中得知。虽然限行的政令是从11月16日开始,但是实施的力度好像并,不是太大。

  11,月19日,我们绕西安市三环走了一圈,整体下来感,觉还是外甥打灯笼——照旧。西三环和北三环货车依然通行,并没有发,现相应的禁令,标志以及交警上路执法;而东三环和南三环因为是住宅区,相对来,说货车要少一些,主要是用于城市配送的面包车会多一些,依然,我们没有发现禁令标志以及上,路执法的交警。

  ;另外,我们获悉,在限行令颁布只有,陆续有司机组织去市;委以及交管部门讨要说法,然而最终好像也并没有什,么实;质性的进。展。

  在11月3日发布的《西安市人民,政府关于柴油货车通行管理的公告》当中指出:

  1;、对西安市(含西咸新区)注册的国三及以下排放标准的柴油货车,需要、进入限行;区域的车。辆,从2018年11月16日起,给予6个月的过渡期。

  2、从2018年11月3日至11月15日,违反的行为只提醒、纠正、警,告,;,2018年11月16日起,对违反通告规定的行为,由公安交管、环保、交通运输等部门依据,有关法律规定,予以处理。

  在6个月。的过渡期内,是只会提醒、纠正、警告,还是从2018。年1。1月16日开始,对于违规的车辆就要进行处理?还是说国三车。辆目前需要办理相关的证件就给通行,等到半年之后就完全清退?目前。从官网。给出的信息来看,我个人是有点傻傻。分不清。

  目前,车辆。要以合法的“身。份”进入限行区域,可以到公安交管部门办理通行证。

  办理相关的通行证后,车辆可以按,照通,行证上面的通行时间、通行区域进行行驶。

  如,果说西安本地车可以去办理通行证的,话,那么外地,来西安的车辆,如果要前往进行的区域进行送货,那么他们的通行证又该如何办理呢?

  西安市出台的柴。油货车进行公告,是出于对环保的考虑,这无可厚非。但是目前这样一刀切的做法,却未免有。些太过于不切合实际。如果真的按照相关的公告限制。柴油货车的通行区域的话,那么。不单单是国三国四车主没有办法运营这么。简单,所牵扯的。领域会非常多。比如建材钢材的运输、城市内物流的配送和保障等等。

  环保之路任重道远,但是仅。仅靠“堵”的方式进行,未免有些简单粗暴,收效如何?我们只能静观其。变。